Приветствую Вас Гость | RSS

Четверг, 15.11.2018, 12:25

Каталог статей


Главная » Статьи » История/Информация

«Ярославец». Взгляд речника. Часть 1.
Краткое описание катеров проекта 376, 376у.
П.Л. Кориневский, А.А.Логинов
Москва, В.Новгород 2006г.

Оглавление.


1. От авторов.
2. Проект 376, 376у.
3. Количество, годы постройки.
4. Описание конструкции.
  4.1. Корпус и надстройка катера.
  4.2. Корабельные механизмы и системы.
  4.3. Электрооборудование.
  4.4. Якорно-швартовое оборудование.
  4.5. Прочее оборудование.
  4.6. Трюмы и жилые помещения.
5. Экипаж.
6. Переоборудования катеров.
7. Общая оценка проекта.
8. Приложения.
  8.1. Чертежи (в 6 частях в формате PDF) :
лист1 - чертёж общего вида пр.376У, М 1:50
лист2 - теоретический чертёж, М 1:50
лист3 - деталировка
лист4, лист5, лист6 - чертёжи общего вида катеров 376 проекта, М 1:50
  8.2. Руководство по эксплуатации ЗД6 (в формате DOC)
  8.3. Справочник по серийным транспортным судам, том 3, стр. 179-181
  8.4. Чертежи и схемы (копии из формуляра катера пр.376У) :
боковой вид, план палубы, продольный разрез, план трюма, план надстройки и рубки, схема топливопровода, схема масляной системы, схема водяного охлаждения, схема гидравлического управления реверсом, схема системы пресной и забортной воды, схема системы осушения, чертёж гребного винта, диаграмма остойчивости, кривые элементов теоретического чертежа, конструктивный мидель-шпангоут, схема водонепроницаемых переборок, схема постановки в док
  8.5. Сравнительная таблица основных показателей катеров 376 проекта .
  8.6. Описание и характеристики рейдового водолазного катера РВМ-376У.

1. От авторов.

Некоторым кораблям и судам отечественного флота уделяется немало внимания, как любителями истории флота, так и авторами. Они модны и популярны. Другие вынужденно остаются в тени гигантов. В лучшем случае их удостоят краткой строчки в справочнике. И это закономерно. Ведь на их долю не выпадает громких боев и дальних экспедиций. Они трудолюбиво, никем не замеченные, тянут лямку на синих дорогах страны, пока резак сварщика не отправит их в последний путь. Но справедливо ли это? Кто знает…

2. Проект 376, 376у.



проект Р376

проект Р376У


В 1948 году, в конструкторском бюро МСП, был утвержден проект буксирного катера для нужд ВМФ и народного хозяйства. Проекту был присвоен номер – 376 и шифр - «Север». По проекту предусматривалась разработка документации для строительства сразу трех модификаций катера: рабочего, таможенного и водолазного. Одним из непременных условий проектирования, выдвинутых заказчиком, была возможность перевозки катера ж/д транспортом.
В 1953году на ССЗ №345 (ныне «Ярославский судостроительный завод») был спущен головной катер проекта 376. Именно по названию головного предприятия, проект и получил полуофициальное название – «Ярославец» -вместо шифра, который со временем забылся. Строительство сразу было развернуто большой серией. Вторым крупным предприятием, на котором стали строить катера проекта 376, стал «Сосновский судостроительный завод», ССЗ №640. В 1955-57 годах была разработана улучшенная модель катера, получившая обозначение – 376у. В конструкцию катера были внесены изменения, улучшающие его технико-эксплуатационные характеристики. Немало сил было затрачено и на отработку технологичности производства. В результате получился очень удачный для своего времени проект, который был запущен в массовое производство не только для ВМФ, но и для гражданских министерств и ведомств, а также для поставок за границу.

Рис.1 Катер типа "Я" - прародитель «Ярославца».
Выпускался в 30-40-х г.г. (с 1950 г. - проект ПМ-351)

Рис.2 «Предок» - на переднем плане и «потомок» на заднем.


Категория: История/Информация | Добавил: Paul (04.01.2007)
Просмотров: 23470 | Рейтинг: 2.7/6
Всего комментариев: 0
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]