<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title>Каталог статей</title>
		<link>https://www.katera.me/publ/</link>
		<description>Каталог статей</description>
		<lastBuildDate>Fri, 30 Aug 2013 07:45:46 GMT</lastBuildDate>
		<generator>uCoz Web-Service</generator>
		<atom:link href="https://www.katera.me/publ/rss" rel="self" type="application/rss+xml" />
		
		<item>
			<title>Первое цельносварное судно в СССР</title>
			<description>&lt;font face=&quot;Verdana&quot; size=&quot;2&quot;&gt;Буксирный катер типа &quot;ЖС&quot; 
(железный сварной)&amp;nbsp;- первое 
цельносварное судно в СССР.&lt;/font&gt;</description>
			
			<link>https://www.katera.me/publ/istorija92informacija/pervoe_celnosvarnoe_sudno_v_sssr/3-1-0-27</link>
			<category>История/Информация</category><dc:creator></dc:creator>
			<guid>https://www.katera.me/publ/istorija92informacija/pervoe_celnosvarnoe_sudno_v_sssr/3-1-0-27</guid>
			<pubDate>Fri, 30 Aug 2013 07:45:46 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Из Ярославля в Нижний Новгород. Часть 7.</title>
			<description>Рейс теплохода «Голубчик» из Ярославля в Нижний Новгород в навигацию 2013 г.&lt;br&gt;Городец. Балахна. Нижний Новгород. Подъём на зимовку на складском комплексе &quot;Каскад&quot;.&lt;br&gt;</description>
			
			<link>https://www.katera.me/publ/pochody/iz_jaroslavlja_v_nizhnij_novgorod_7/1-1-0-26</link>
			<category>Путешествия/Походы</category><dc:creator>А.О. Беньковский</dc:creator>
			<guid>https://www.katera.me/publ/pochody/iz_jaroslavlja_v_nizhnij_novgorod_7/1-1-0-26</guid>
			<pubDate>Wed, 28 Aug 2013 06:20:15 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Из Ярославля в Нижний Новгород. Часть 6.</title>
			<description>Рейс теплохода «Голубчик» из Ярославля в Нижний Новгород в навигацию 2013 г.&lt;br&gt;Устье реки Мича. 
Городецкий гидроузел. Городец. Встреча с катером &quot;Дракон&quot;.&lt;br&gt;</description>
			
			<link>https://www.katera.me/publ/pochody/iz_jaroslavlja_v_nizhnij_novgorod_6/1-1-0-25</link>
			<category>Путешествия/Походы</category><dc:creator>А.О. Беньковский</dc:creator>
			<guid>https://www.katera.me/publ/pochody/iz_jaroslavlja_v_nizhnij_novgorod_6/1-1-0-25</guid>
			<pubDate>Sun, 25 Aug 2013 20:36:45 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Из Ярославля в Нижний Новгород. Часть 5.</title>
			<description>Рейс теплохода «Голубчик» из Ярославля в Нижний Новгород в навигацию 2013 г.&lt;br&gt;Юрьевец. Устье реки Сеготь. Пучеж. Река Пушовка. Убежище Юркино. Устье реки Лотинка. Устье реки Мича.</description>
			
			<link>https://www.katera.me/publ/pochody/iz_jaroslavlja_v_nizhnij_novgorod_5/1-1-0-24</link>
			<category>Путешествия/Походы</category><dc:creator>А.О. Беньковский</dc:creator>
			<guid>https://www.katera.me/publ/pochody/iz_jaroslavlja_v_nizhnij_novgorod_5/1-1-0-24</guid>
			<pubDate>Sat, 24 Aug 2013 20:36:26 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Из Ярославля в Нижний Новгород. Часть 4.</title>
			<description>Рейс теплохода «Голубчик» из Ярославля в Нижний Новгород в навигацию 2013 г.&lt;br&gt;Устье реки Мера. Столпино. Юрьевец.&lt;br&gt;</description>
			
			<link>https://www.katera.me/publ/pochody/iz_jaroslavlja_v_nizhnij_novgorod_4/1-1-0-23</link>
			<category>Путешествия/Походы</category><dc:creator>А.О. Беньковский</dc:creator>
			<guid>https://www.katera.me/publ/pochody/iz_jaroslavlja_v_nizhnij_novgorod_4/1-1-0-23</guid>
			<pubDate>Sun, 25 Aug 2013 06:24:27 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Из Ярославля в Нижний Новгород. Часть 3.</title>
			<description>Рейс теплохода «Голубчик» из Ярославля в Нижний Новгород в навигацию 2013 г.&lt;br&gt;Устье реки Кешка. Плёс. Встреча с катерами &quot;Герда&quot; и &quot;Ушаковец&quot;. Кинешма. Устье реки Мера.</description>
			
			<link>https://www.katera.me/publ/pochody/iz_jaroslavlja_v_nizhnij_novgorod_3/1-1-0-22</link>
			<category>Путешествия/Походы</category><dc:creator>А.О. Беньковский</dc:creator>
			<guid>https://www.katera.me/publ/pochody/iz_jaroslavlja_v_nizhnij_novgorod_3/1-1-0-22</guid>
			<pubDate>Sun, 25 Aug 2013 06:25:44 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Из Ярославля в Нижний Новгород. Часть 2.</title>
			<description>Рейс теплохода «Голубчик» из Ярославля в Нижний Новгород в навигацию 2013 г.&lt;br&gt;Устье реки Челгузия. Кострома. Устье реки Кешка.&lt;br&gt;</description>
			
			<link>https://www.katera.me/publ/pochody/iz_jaroslavlja_v_nizhnij_novgorod_2/1-1-0-21</link>
			<category>Путешествия/Походы</category><dc:creator>А.О. Беньковский</dc:creator>
			<guid>https://www.katera.me/publ/pochody/iz_jaroslavlja_v_nizhnij_novgorod_2/1-1-0-21</guid>
			<pubDate>Sat, 24 Aug 2013 20:35:25 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Из Ярославля в Нижний Новгород. Часть 1.</title>
			<description>&lt;!--[if gte mso 9]&gt;&lt;xml&gt;
 &lt;w:WordDocument&gt;
 &lt;w:View&gt;Normal&lt;/w:View&gt;
 &lt;w:Zoom&gt;0&lt;/w:Zoom&gt;
 &lt;w:PunctuationKerning/&gt;
 &lt;w:ValidateAgainstSchemas/&gt;
 &lt;w:SaveIfXMLInvalid&gt;false&lt;/w:SaveIfXMLInvalid&gt;
 &lt;w:IgnoreMixedContent&gt;false&lt;/w:IgnoreMixedContent&gt;
 &lt;w:AlwaysShowPlaceholderText&gt;false&lt;/w:AlwaysShowPlaceholderText&gt;
 &lt;w:Compatibility&gt;
 &lt;w:BreakWrappedTables/&gt;
 &lt;w:SnapToGridInCell/&gt;
 &lt;w:WrapTextWithPunct/&gt;
 &lt;w:UseAsianBreakRules/&gt;
 &lt;w:DontGrowAutofit/&gt;
 &lt;/w:Compatibility&gt;
 &lt;w:BrowserLevel&gt;MicrosoftInternetExplorer4&lt;/w:BrowserLevel&gt;
 &lt;/w:WordDocument&gt;
&lt;/xml&gt;&lt;![endif]--&gt;&lt;div align=&quot;left&quot;&gt; Рейс теплохода «Голубчик» из Ярославля в Нижний Новгород в навигацию 2013 г.&lt;br&gt;Ярославль-устье реки Челгузия.&lt;br&gt;&lt;/div&gt;
&lt;!--[if gte mso 9]&gt;&lt;xml&gt;
 &lt;w:LatentStyles DefLockedState=&quot;false&quot; LatentStyleCount=&quot;156&quot;&gt;
 &lt;/w:LatentStyles&gt;
&lt;/xml&gt;&lt;![endif]--&gt;&lt;!--[if gte mso 10]&gt;
&lt;style&gt;
 /* Style Definitions */
 table.MsoNormalTable
 {mso-style-name:&quot;Обычная таблица&quot;;
 mso-tstyle-rowband-size:0;
 mso-tstyle-colband-size:0;
 mso-style-noshow:yes;
 mso-style-parent:&quot;&quot;;
 mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;
 mso-para-margin:0cm;
 mso-para-margin-bottom:.0001pt;
 mso-pagination:widow-orphan;
 font-size:10.0pt;
 font-family:&quot;Times New Roman&quot;;
 mso-ansi-language:#0400;
 mso-fareast-language:#0400;
 mso-bidi-language:#0400;}
&lt;/style&gt;
&lt;![endif]--&gt;</description>
			
			<link>https://www.katera.me/publ/pochody/iz_jaroslavlja_v_nizhnij_novgorod_1/1-1-0-20</link>
			<category>Путешествия/Походы</category><dc:creator>А.О. Беньковский</dc:creator>
			<guid>https://www.katera.me/publ/pochody/iz_jaroslavlja_v_nizhnij_novgorod_1/1-1-0-20</guid>
			<pubDate>Sat, 24 Aug 2013 06:21:10 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Рабочие лодки, шлюпки</title>
			<description>&lt;a href=&quot;http://www.katera-lodki.ru/rablodki&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt;&quot;&gt;источник&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;br&gt;&lt;br&gt;&lt;div align=&quot;justify&quot;&gt;Рабочая шлюпка, в первую очередь, предназначена для обеспечения проведения разнообразных осмотровых, инспекционных и ремонтных работ при обслуживании плавучих и береговых объектов. Помимо этого, существует большое число различных видов хозяйственной деятельности, осуществление которых невозможно без применения подобных плавсредств: промышленное рыболовство и товарное рыбоводство, спортивное рыболовство, охота, изыскательская и исследовательская работа на водных объектах, обучение хождению под парусом, организация и обеспечение отдыха на воде.&lt;br&gt;&lt;/div&gt;&lt;br&gt;&lt;div align=&quot;justify&quot;&gt;Кроме того, потребность в маломерных плавсредствах с широким спектром функциональных возможностей имеется у жителей деревень, сёл, городов, расположенных на берегах рек, каналов, озёр, водохранилищ и морей, когда, в дополнение ко всем перечисленным задачам, лодка выполняет ещё и роль чисто транспортного средства, заменяя собой легковой автомобиль или мини-грузовик.&lt;br&gt;&lt;/div&gt;&lt;br&gt;&lt;div align=&quot;justify&quot;&gt;Достаточно близки по характеру выполняемых работ к рассматриваемому классу катера (мотолодки) - буксировщики воднолыжников и вейкбордистов, малые судейские катера для обслуживания спортивных соревнований, а также появившиеся относительно недавно скоростные дежурные шлюпки (о них ниже будет сказано несколько подробнее), обязательные ныне для большинства крупных морских судов.&lt;br&gt;&lt;br&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.katera-lodki.ru/klassrabl&quot;&gt;Классификация рабочих шлюпок&lt;/a&gt;&amp;nbsp; 
 &lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.katera-lodki.ru/harrab&quot;&gt;Характеристика рабочих шлюпок&lt;/a&gt; 
 &lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.katera-lodki.ru/tiplodki&quot;&gt;Типы рабочих шлюпок и лодок&lt;/a&gt; 
 &lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.katera-lodki.ru/formalodok&quot;&gt;Форма и конструкция рабочих шлюпок&lt;/a&gt;&amp;nbsp; 
 &lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.katera-lodki.ru/nepotop&quot;&gt;Непотопляемость лодки&lt;/a&gt; 
 &lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.katera-lodki.ru/tyning&quot;&gt;Оборудование рабочих лодок, шлюпок&lt;/a&gt; 
 &lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.katera-lodki.ru/plm&quot;&gt;Лодочные моторы рабочих лодок&lt;/a&gt; 
 &lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.katera-lodki.ru/samodel2&quot;&gt;Самодельные рабочие лодки, шлюпки&lt;/a&gt; 
&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;br&gt;&lt;/div&gt;</description>
			
			<link>https://www.katera.me/publ/istorija92informacija/rabochie_lodki_shljupki/3-1-0-19</link>
			<category>История/Информация</category><dc:creator></dc:creator>
			<guid>https://www.katera.me/publ/istorija92informacija/rabochie_lodki_shljupki/3-1-0-19</guid>
			<pubDate>Tue, 11 Dec 2012 08:51:43 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Постройка яхты &quot;Дельфин&quot;</title>
			<description>&lt;span style=&quot;font-family: verdana, arial, helvetica; -webkit-border-horizontal-spacing: 1px; -webkit-border-vertical-spacing: 1px; &quot;&gt;&lt;h2 align=&quot;center&quot;&gt;НАШ САМОСТРОЙ.&lt;/h2&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family: verdana, arial, helvetica; -webkit-border-horizontal-spacing: 1px; -webkit-border-vertical-spacing: 1px; &quot;&gt;Итак, на этих страницах будет описан наш опыт строительства яхты.&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family: verdana, arial, helvetica; -webkit-border-horizontal-spacing: 1px; -webkit-border-vertical-spacing: 1px; &quot;&gt;&lt;p align=&quot;justify&quot;&gt;В конце лета 2009 года мы решили, что будем строить яхту. Около месяца отнял у нас выбор проекта. В наличии имелись книга первого издания «15 проектов» и выложенные в Интернете более поздние ее издания, а также архивы «КиЯ» из Интернета. Сразу решено было, что строить будем водоизмещающий катер со стационарным двигателем. Отсутствие подходящего помещения заставило забыть о найденном в Интернет проекте «Сивуча» и ограничится чем-то поменьше. Были рассмотрены все варианты, рассчитанные на постройку из дерева, т.к. по работе с деревом имелся опыт и кое-какой инструмент. Дощаник был отринут, как маленький, рассмотрены и отвергнуты возможности построить моторные варианты яхты Нерпа и швертботов «Креветка» и «Креветка-2», главным образом из-за малых размеров и недостаточной, как нам показалось, обитаемости. В итоге был найден древний, как Ноев ковчег и столь же бесплатный проект мото-парусной яхты «Дельфин»...&lt;/p&gt;&lt;p align=&quot;justify&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;http://altairoads.ucoz.ru/blog/dolphin1/2012-08-16-1&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;ПРОДОЛЖЕНИЕ&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;/span&gt;</description>
			
			<link>https://www.katera.me/publ/postruyka92remont/postrojka_jakhty_delfin/2-1-0-18</link>
			<category>Постройка/Ремонт/Выбор катера</category><dc:creator></dc:creator>
			<guid>https://www.katera.me/publ/postruyka92remont/postrojka_jakhty_delfin/2-1-0-18</guid>
			<pubDate>Mon, 17 Sep 2012 18:40:35 GMT</pubDate>
		</item>
	</channel>
</rss>