Шлюзы ФГУ «Севводпуть» открыты для судопропуска с 13 мая, дата
окончания работы шлюзов переносится с 15 октября на 18 октября.
С 20 мая в соответствии с утвержденными сроками работы основных шлюзов
на внутренних водных путях в навигации 2011-2013 годов открыт для
судопропуска Беломорско-Балтийский канал и Новосибирский шлюз. По состоянию на 20 мая навигация открыта на 32972 км внутренних водных путях, что соответствует установленным срокам. Источник: http://www.morflot.ru/news/lenta/index.php?ELEMENT_ID=768
С 24 апреля в соответствии с утвержденными Сроками работы основных
шлюзов на внутренних водных путях в навигации 2011-2013 годов открыты
для судопропуска шлюзы канала имени Москвы и Москворецко-Окской
шлюзованной системы ФГУП «Канал имени Москвы.
С 25 апреля открыты
для судопропуска Рыбинский шлюз ФГУП «Канал имени Москвы, Городецкие,
Чебоксарский, Самарские шлюзы ФГУ «Волжское ГБУ».
21 апреля Руководитель Федерального агентства морского и речного
транспорта А. Давыденко принял участие в торжественных мероприятиях по
открытию пассажирской навигации на Москве-реке.
Столичная судоходная компания открыла в этом году 78 навигацию.
Компания в июне текущего года на речных прогулочных маршрутах по центру
Москвы планирует начать эксплуатацию пассажирского судна нового проекта.
Распоряжением Федерального агентства морского и речного транспорта от
21.02.2011 года № АД-29-р утверждена «Программа категорий средств
навигационного оборудования и сроков их работы, гарантированных
габаритов судовых ходов, а также сроков работы судоходных
гидротехнических сооружений в навигации 2011-2013 годов».
В рамках подпрограммы «Внутренний водный транспорт» ФЦП «Развитие
транспортной системы России (2010-2015 годы)» проводятся работы по
реконструкции судоходных гидротехнических сооружений на внутренних водных путях РФ. Источник: http://www.morflot.ru/news/lenta/index.php?ELEMENT_ID=634
Завершение навигации на внутренних водных путях Российской Федерации.
9 декабря 2010 г. наступила завершающая фаза навигации на
Волго-Донском судоходном канале и на водных путях Азово-Донского
бассейна. В 9 ч утра за теплоходом «Brothers-5» ООО «Палмали» с
нефтепродуктами на борту, следующего в г. Азов закрылись ворота шлюза №1
ВДСК.
Завершили навигации 2010 г. на внутренних водных путях
теплоходы «Brothers-10», «Тара-1» и «Brothers-3» ООО «Палмали», которые
прошли шлюз Кочетовского гидроузла 12 декабря и вошли в акваторию
морского порта Ростов-на-Дону.
На Московском судостроительном и судоремонтном заводе состоялась закладка нового прогулочно-экскурсионного судна.
Теплоход «Пилигрим» длинной 30 м с осадкой 0,7 м и пассажировместимостью
120 человек будет первым в серии судов, которые Московский
судоремонтный и судостроительный завод будет строить по заказу Столичной
судоходной компании. Новое судно будет более комфортабельным и заменит
теплоходы «Москва», осуществляющие обслуживание пассажиров и туристов на
Москве-реке.
Источник: http://www.morflot.ru/news/arch2010/index.php?ELEMENT_ID=595
О продлении навигации на участках внутренних водных путей европейской части России. С учетом предварительного прогноза погоды на ноябрь и
первую декаду декабря 2010 г. Росморречфлотом принято решение о
возможности продления навигации и судопропуска через шлюзы сверх
установленных сроков. Источник: http://www.morflot.ru/news/arch2010/index.php?ELEMENT_ID=584
Реконструкция аварийных ворот № 105, расположенных в верхнем подходном канале шлюза № 7 ФГУП «Канал имени Москвы». На 7 шлюзе Канала им. Москвы началась
уникальная операция по замене аварийных ворот № 105, расположенных в
верхнем подходном канале шлюза № 7. Ворота были построены и введены в
эксплуатацию в 1937 г. Ворота состоят из двух передвижных створок. При
открытом состоянии ворот створки размещаются в специальных нишах,
устроенных в береговых устоях. В случае аварийной необходимости створки
передвигаются приводным цепным механизмом из ниш в пролет для перекрытия
канала, ширина которого составляет в створе ворот 60 метров. Вес каждой
створки составляет 180 тонн. Источник: http://www.morflot.ru/news/arch2010/index.php?ELEMENT_ID=532
Салют - Самарские алюминиевые трансформеры. Торговая марка «Салют - Самарские алюминиевые трансформеры» создана партнерами - производителями катеров и лодок «Wellboat»: ЗАО «Вельбот» (г.Отрадное, Ленинградская обл.) и ООО «Литек-Самара». Под этим наименованием производятся «Салют-510» (хорошо известный водномоторникам «Вельбот-51Т») и новая лодка «Салют-480». Лодки, несмотря на различный типоразмер, обладают общим качеством – универсальностью и трансформируемостью внутреннего пространства.